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关于汽车冲压模具的维护和修理知识分享
来源:www.yt-mould.com 发布时间:2021年07月15日
由于汽车冲压模具的工作环境恶劣,在使用过程中,工作件、配合件、滑动部位等经常磨损甚至损坏。同时,由于模具设计制造工艺复杂、精度高、周期长、成本高等因素,在使用过程中,出现问题必须及时修复,以保证精度,增加寿命。汽车冲压模具的保养和维修虽然非常复杂,但经常出现的故障及维修方法主要有以下7种情况:


汽车冲压模具


1、翻边成型件变形。在翻边整形过程中,经常会发生零件的变形,特别是表面零件的变形,对零件的质量影响比较大。 一般的解决办法是增加按压力。 如果是弹簧压料,可以采用加弹簧的方法。 对于上气垫压料,通常采用增加大气垫力的方法; 若加压后仍有局部变形,则需查明具体问题,检查压料面是否局部凹陷等。此时可采用焊接压料板的方法; 压料板焊接后与模具下表面研配。

2、刀刃断了。刀刃崩刃是模具使用过程中最常见的问题之一。 如果刀口的崩刃很小,通常要用磨床将崩刃处磨尖,并使用相应的焊条进行焊接,以确保焊接牢固,不易再次崩刃。
 

3、拉毛。刀口崩边和起毛主要发生在拉拔、成型、翻边等工序中。 找到模具对着零件的相应拉毛位置,用油石推平,注意圆角大小均匀,然后用细砂纸打磨。


4、切边和冲孔条料。切边或冲孔时,模具的压料或卸料装置异常,造成切边和冲孔带料。 这时候还应该根据零件的位置找到模具的对应零件。 如果模具压卸板有异常,修理下料板。 如果模具压卸板没有问题,可以检查模具的工具块。 有没有模糊现象?
 
5、废料不断变化。由于操作人员在生产过程中没有及时清理废料,造成废料堆积,最后在上修边刀块的压力作用下,使废料刀产生碎屑,造成连续废料切割的现象。 修复方法类似于修边和削片的方法。

6、毛刺。由于模具边缘之间的间隙,在零件的切边、冲孔和落料过程中会出现过多的毛刺。 当间隙较大时,切边和冲孔工艺采用固定凹模不移动凸模的方法,下料过程中固定凸模而不更换凹模的方法。 间隙较小时,应根据模具间隙的大小进行调整,保证间隙合理。 对于修边和冲孔模,缺口放置在凹模内,对于落料模,应采用加大冲头的方法,保证修整前后零件尺寸不变。
 
7、冲压废料堵塞。废料通道不畅,废料通道有倒锥度,废料未及时清理。 保证A面和B面均处于光滑等径状态,可以保证垃圾不会被堵塞。


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