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引擎盖模具设计

引擎盖分为一体式引擎盖和分割式引擎盖,但是引擎盖最后被设计成一体式还是分割式,跟很多方面都有关系。是汽车厂家的设计部、规划部、质量部和生产部相互商讨妥协的结果。上海一图汽车模具设计公司专门从事汽车引擎盖的设计、开发和调试工作,我们团队技术能力强、经验丰富,为客户提供了高质量的服务保障。汽车引擎盖模具设计就选择上海一图汽车模具设计有限公司。


汽车引擎盖模具设计



分割式引擎盖前保险杠会高出一块和引擎盖中间有一条明显的间隙,视觉效果上不是很好看,但是,这种设计制造难度较小,前沿几乎是直线,并且压合线是半隐藏的,基本上只需要控制横向X坐标的尺寸就可以了。其实,这样的设计也可以带来很多优点。比如:1、可以减少维修费用,发生碰撞时,如果是一体式引擎盖的话,很可能会对引擎盖造成损伤,分割式的则不会,只需要换个保险杠就行了。2、行人保护作用
由于前保险杠的材质是工程塑料,里面还有泡沫。塑料件撞人可比钣金件撞人的伤害小多了。3、轻量化。分割式引擎盖用大约10cm宽,100cm长的一段塑料,取代了原先发动机舱盖的相应大小,这样就可以降低1-2kg左右的重量。

一体式引擎盖一直延伸到与保险杠平齐,没有明显的缝隙。这样的设计制造难度比较高,引擎盖前沿压合线是完全暴露的,为了做出锐利棱角的效果,对尺寸及压合半径的要求都非常严格。当然,这样的设计也是有优点的。比如:造型美观,引擎盖与保险杠看起来浑然一体,不会有分割式引擎盖看起来很突兀的感觉。



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